广州地铁车站出入口电梯"是近几年在广州新建的地铁线路的"标准配置"，但在21世纪初修建的一些地铁线路中，该设施仅是一些地铁线路中的一个例外，它可以为有重物或行动不便的人群提供极大的便利。由于前期建设资金缺乏、规划条件等原因，无法实现"标准配置"的地铁车站自动扶梯出入口，现在分散在城市各个角落，使老年乘客陷入乘坐地铁的两难境地。

如何为日益增长的老年群体提供旅行便利？在地铁出入口安装所有电梯的空间有多大？从现在起，我们发布了一系列关于公共交通如何在促进城市老龄化的背景下发挥作用的报告。

越秀公园车站入口处的阶梯陡峭而又长。

不便

7条地铁线路的203个出入口都没有电梯。

地铁站出入口的楼梯陡峭而长，但只有出口电梯不进电梯，或者根本没有电梯。"对想坐地铁的老人来说，这实在太难了！"。近日，鉴于广州地铁出入口缺乏人工电梯配置，"羊城晚报"记者共走访了7条穿越市中心的地铁线路，并选取46个大型客流站或换乘站的203个出入口作为观察对象。

整理访问资料后发现，在203个出入口中，54个(约占地铁出入口的1/4)没有设置进出车站的步行电梯，其中12个站从地面移走，而出入口不需要步行电梯，如4号线石卫站和2号线嘉和王岗站，进出车站不配备步行电梯的出入口比例接近1/5。此外，只有44个入口和出口只有一个入口或出口电梯。

交通枢纽站设有进出车站的步行电梯。广州南站、天河客站出入口均设有进出车站的步行电梯或单出口自动扶梯，没有纯粹的梯式出入口。但广州火车站地铁站的情况稍差，九条出入口中有三条是楼梯，包括离火车站近一点的A入口，两台只有单出口扶梯，给携带沉重行李的旅客带来不便。

相比之下，有步行电梯进出车站的旅游景区车站的情况则不容乐观，在记者参观的25个出入口中，越秀公园站、海珠广场站、陈嘉喜站、北京路站、纪念馆等站中，10个为纯阶梯出入口，5个为单出口扶梯电梯，其中海州广场站的出入口条件最不方便，7个出入口中有5个为纯梯级梯。